临西| 安化| 毕节| 南昌市| 汾西| 大冶| 印江| 峨眉山| 临城| 横县| 石景山| 郎溪| 夏县| 墨竹工卡| 科尔沁左翼中旗| 芮城| 连南| 台北市| 安化| 察隅| 华蓥| 大关| 贵州| 泰兴| 洛宁| 徐闻| 容县| 单县| 资溪| 亳州| 莱山| 理县| 淮南| 德州| 阜康| 扶余| 察哈尔右翼前旗| 双峰| 薛城| 马尾| 礼县| 茶陵| 皮山| 大同市| 龙门| 五寨| 敦化| 察布查尔| 关岭| 花垣| 扶绥| 夏邑| 崇礼| 平房| 岑巩| 百色| 哈密| 阆中| 集贤| 献县| 金塔| 五常| 连城| 平远| 惠农| 建始| 淮南| 边坝| 宁阳| 项城| 蒙自| 七台河| 晴隆| 屏边| 日土| 蓬溪| 云南| 武昌| 怀远| 墨江| 紫阳| 昌吉| 清徐| 葫芦岛| 曲江| 婺源| 耒阳| 沁县| 威海| 沽源| 峨眉山| 南乐| 囊谦| 山亭| 九江县| 正蓝旗| 鼎湖| 延长| 册亨| 泰和| 徐水| 八一镇| 西和| 沂水| 揭阳| 合江| 托克托| 昆山| 衢江| 澳门| 大安| 贵德| 原平| 兴宁| 广州| 漳浦| 怀安| 祥云| 义马| 洪雅| 凤城| 黄岛| 无棣| 柳江| 砚山| 泾阳| 卢龙| 响水| 榕江| 新安| 美姑| 荔波| 乌恰| 江山| 南宁| 察哈尔右翼中旗| 罗江| 洪江| 项城| 留坝| 红原| 江西| 临县| 滑县| 鲁甸| 盐亭| 南华| 弓长岭| 格尔木| 吉安县| 铁山| 邢台| 泗县| 林甸| 封丘| 昌黎| 呼图壁| 崇左| 嘉义县| 丹巴| 朝阳市| 凌源| 哈巴河| 武城| 运城| 库尔勒| 高碑店| 枞阳| 大足| 九龙坡| 景县| 奉贤| 泗洪| 北川| 黄岛| 安远| 大安| 建宁| 盘山| 阳高| 龙陵| 清河门| 蒲县| 涪陵| 石棉| 涿州| 黎川| 威县| 玛纳斯| 徐州| 清丰| 稷山| 中方| 临武| 双牌| 宜章| 修文| 瓮安| 友谊| 泸县| 赣州| 武陟| 荔波| 云县| 北海| 乐清| 志丹| 阳谷| 洛川| 海丰| 揭东| 罗田| 乌拉特前旗| 凤县| 蠡县| 沧县| 安陆| 阳高| 岳阳县| 汤旺河| 铁岭县| 鄂州| 芜湖县| 高密| 弥勒| 克拉玛依| 建水| 泗县| 同安| 湛江| 津市| 顺义| 新县| 新安| 绥阳| 平原| 霍邱| 张家川| 鱼台| 临汾| 苏尼特右旗| 兴文| 长汀| 东丰| 阿克陶| 富县| 乌伊岭| 屯昌| 阿拉善左旗| 兰考| 蒙城| 杞县| 通道| 珙县| 吉首| 长白| 黄埔| 扎鲁特旗| 房县| 濉溪| 普陀| 柳江| 海南| 修文|

时时彩98彩票网:

2018-11-19 17:44 来源:蜀南在线

  时时彩98彩票网:

  长城在俄罗斯车市状况频现,原因多种多样,主因是长城本身的企业文化与俄罗斯文化格格不入,长城明显还未学会如何入乡随俗,而将其管理国内经销商的手段搬到俄罗斯显然行不通,致使与其官方代理商伊利托公司始终无法和谐共处,导致长城在俄罗斯车市,眼看连续多年SUV车型的火爆行情,却无法从中分得一杯羹。5U创投孵化平台不仅致力于为广大创业者发展提供广阔的物理空间,更为重要的是可以提供无限延展业务机会,未来创业者可以真正实现“互联互通、共享共治”的拎包创业。

”中国海外房产信息平台居外网的首席执行官罗雪欣说,她知道2017年有北京的买主曾准备在纽约市购买500万美元(约合3195万元人民币)左右的住宅,但是后来推迟了计划,以便能够在今年购买。去年,上海大众针对新代理的大众进口车业务尝试了一定程度的自主“定价”措施,市场立马反弹,原大众进口车代理商对此反应激烈。

  “选择在上海车展前亮剑‘官降’,其醉翁之意就是抢在新车密集上市前打压对手。在来广营一家4S店,销售人员告诉笔者。

  在包括BATJ等各路资本的追捧下,汽车电商平台如雨后春笋般涌现,从毛豆、花生、弹个车等,到马云的汽车自动贩卖机,真真让人眼花缭乱,还砸钱请得诸位流量明星各种代言博眼球。但是对于积累百年的汽车企业,各家汽车企业投入巨大的资金和研发人力,建立了各种强大的技术和产品壁垒。

带着这样的疑问,凤凰网汽车走进了这家北京地区较大的奔驰4S店里。

  凤凰网汽车评论继2017年销量摸高万辆,同比增长%后,2018刚刚开局,摆在汽车集团全球高级副、亚太区总裁兼CEO袁小林和沃尔沃中国团队面前的中国业务发展路径看上去选择多多,但似乎哪一条又都充满挑战和困难。

  5U创投孵化平台不仅致力于为广大创业者发展提供广阔的物理空间,更为重要的是可以提供无限延展业务机会,未来创业者可以真正实现“互联互通、共享共治”的拎包创业。“第一,建立一个有弹性的住房供给体系非常重要,这不仅仅是供给规模的问题,还是供给弹性的问题,因为住房的需求,释放的节奏不太一样。

  "在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。

  【发明的前言】要把汽车发明的发明工作抓好,这是陈光祖老给我二年机工出版的汽车自主研发系列丛书作的序言。BMW尊选二手车承诺:1.实车照片里程数真实无事故,4S店可查。

  【新的发明】走到今天,汽车是到了需要被重新发明1、发明汽车的意义是什么?我想基本意义在于解决大家在陆地上的个性方便的出行问题。

  谈到奥迪品牌形象的转变,葛树文认为一个优秀的品牌要持续"焊接新的元素",这个转换是一个进化的过程,而不是革命式的改变。

  职业属性使他们对政策具有一定的敏感性,但所有人都表示从未要求网约车司机出示《运输证》和《驾驶证》。2018年相对增速放缓了,您如何看待?或者请您为我们讲一下这125家的战略规划是怎么考虑的?林恺音:首先,虽然我不是经销商网络规划团队的,但可以和您分享的是,您可能觉得60、100、125,看起来好像在2018年我们的增势是趋缓的。

  

  时时彩98彩票网:

 
责编:

李晶生:让江苏在华东率先摘掉缺电“帽子”

2018-11-19 10:11:49来源:泰州日报作者:本报记者 钱立群

  李晶生,男,1955年10月出生,兴化市大垛镇人,中共党员,上海交通大学电工及计算机科学系毕业,主要从事电力系统规划、计划、建设和生产运行管理工作。1982年起在江苏省电力局电网调度所及计划处工作。曾任江苏省电力公司计划处副处长(主持工作)、副总工程师兼电力调度通信中心主任、副总经理;福建省电力公司副总经理兼总工程师;国家电网公司安监部副主任(主持工作);天津市电力公司总经理;华东电网公司总经理、党组书记;国家电网公司总经理助理等职。

  尽管已经退休,但在位于上海市的华东电网公司办公室内,仍可时常见到李晶生忙碌的身影。这位从水乡兴化走出来的电力专家,将自己的毕生精力奉献给了他所挚爱的国家电网事业。他曾率领团队开工建设省内第一座核电站和第一座大型抽水蓄能电站等,并让江苏省在华东地区第一个摘掉了缺电“帽子”。

  李晶生儒雅、谦和,颇有君子风度,举手投足间透露出一股干练和自信。作为一位有突出贡献的杰出乡贤,近日,李晶生接受了本报记者的专访。

  记者:在成为一名电力人之前,您曾经是一名民办教师。是什么样的一段机缘,让您完成了职业角色的转变,实现了人生的跨越?

  李晶生:这是一段令人难以忘怀的经历。我的父亲是一名医生,小时候,我经常到他所在的卫生院玩,跟着父亲一起查房。那时家乡很穷,特别是三年自然灾害期间,我看到很多病人由于没吃的,饿得浮肿变形,心里就难受得不行。

  我意识到刻苦学习能改变命运。18岁高中毕业后,我被推荐到家乡的一所小学做了一名民办教师,之后又被选调到中学任教,共当了5年教师。父亲对我的影响很大。记得上班前一天,父亲对我说,要把这个职业作为新的起点,而不是终点,不要求进步的人生不是完美的人生。我一边工作,一边继续学习。

  机会终于来了。恢复高考的消息传来后,我立即报了名。当时,在填报志愿时是不知道分数的,所以对于很多人来说,都很难选择。当年招生政策有一条,报考师范学院的考生,同等条件下,民办教师优先录取。因此,我填报的3个志愿都是师范学院。也真是机缘巧合,上海交大在江苏的第一志愿竟然没能招满,将我和另一名兴化老乡“补录”进来,我被该校的电工及计算机科学系录取。

  从一名民办教师再到大学生,角色转变了,我必须尽快适应。学习中碰到困难是正常的。如英语课,进入大学前,我没有学过,只能从ABC开始学起,经常是今天记了,明天忘了,不容易记牢。与我一样,同学中大部分有过工作经历和社会经历,为了跟上学习进度,大家都在拼命补课。“三点一线”是我们每天的轨迹,学校规定晚上十点熄灯,但仍有不少同学挑灯夜战,几乎到了忘我的境界。最终,包括我在内的所有同学都顺利毕业,拿到学位证书。

  在校期间,社会经济复苏,但电力发展缓慢,相对滞后,因此停电是家常便饭的事。我们是学电力专业的,那时起,我就感觉自己被赋予了历史使命:要为我国的电力发展加倍努力,尽快改变严重缺电的局面,确保社会经济发展有充足的电力保障。直到今天,我未忘初心,也从未懈怠。

  记者:从1978年进入上海交大学习起,您见证了国家电力事业改革发展的40年,也组织参与了不少大型电力设施项目的建设,具体有哪些成就?又有哪些感悟呢?

  李晶生:参加工作后,我经历过很多地方和岗位,也担任过不同的职务。不管在什么情况下,我始终提醒自己认真做事、踏实做人。从上海交大毕业后,我进入江苏电力公司,从事电网调度运行工作,这是专业最对口的工作单位。不过,在实际工作中,我渐渐发现,在校所学到的知识远远不够用。只有继续学习,才能胜任并创造性地开展工作。后来,我被安排到计划处工作,接触的面更宽了,不仅是电力系统的各个子专业,规划前期工作还涉及热能热动、河港水文、地质地震、环境保护、电气设备、技经分析、投资估算等等,一下子感觉自己的知识面太窄了,需要补充的知识太多太多。

  学中干、干中学,不怕吃苦、不畏艰难,战胜一切困难的勇气始终激励着我。我和规划前期工作团队的全体成员齐心协力,顽强作战,克服了许多困难,创造了多个第一。比如,利用世界银行贷款,建成省内第一座60万千瓦机组电厂;获得国家计委批准全国第一个500kV输变电项目;出台全国第一份以省政府名义颁发的加快电力发展文件;开工建设省内第一座核电站和第一座大型抽水蓄能电站,等等,为江苏省在华东地区率先解决缺电问题作出了积极贡献。

  到福建工作期间,我带领团队顺利实现了福建省网与华东区域网的并网运行。提出建设福建与华东电网的第二回联络通道,加强与华东主网的联系,大大提高了福建电网运行的安全可靠性。在天津工作期间,带领干部员工一起干事创业,实现了在任期间的工作目标。

  现在回过头想想,要说我对所取得的一点成绩有什么感悟的话,那就是在工作中必须坚持“想好了去做,做就要做成,成了要达到预期的效果”的工作逻辑。当然,成绩只能说明过去,荣誉是集体的,个人仅仅是个代表。

  记者:您刚才谈到,您在江苏省电力公司工作期间率领团队催生了全国第一份以省政府颁发的加快电力发展文件。这是一份怎样的文件,取得了哪些成效,尤其是对泰州电力事业的发展起到了哪些促进作用,能具体谈谈吗?

  李晶生:那是20多年前的事了。当时,与其他省市相比,江苏的经济发展较快,用电缺口日益加大,成为制约经济发展的瓶颈。我们认为,除了常规的电力设施规划建设外,还要大力吸引外资前来投资兴办电力。

  为此,我们给省政府相关部门提出建议,就进一步改善投资环境、兴办电力等问题提出自己的看法。省政府相关部门很重视,专门成立了领导小组,征求我们的意见,起草相关政策。终于,在1994年,省政府81号文件顺利落地。这份文件叫《关于加快我省电力发展的若干意见》,共19条,这就从政策上为内资、外资前来江苏投资兴办电力事业提供了保障。

  很快,众多投资者纷纷来到江苏这片热土,电力事业建设如火如荼地开展起来,国家能源投资公司、国家开发投资集团等大型企业也来到江苏,参与电力设施建设;总部位于香港的中信泰富有限公司投资兴办了江阴利港电厂,该厂成为我国改革开放以来第一家利用境外资金合资建设、实行现代企业制度的大型火力发电企业;扬州第二发电厂吸引外资过来后,两台60万千瓦机组项目顺利上马,等等。江苏一下子增加了很多电厂,众多电力设施投入运行后,迅速扭转了江苏缺电局面,电力供需很快达到平衡,比浙江等省市提前了三到五年,江苏省也成为华东地区第一个达到用电供需平衡的省份。

  举个例子,我在1982年参加工作时,江苏省全省用电负荷没超过300万千瓦,而现在仅仅我们泰州电厂就有4台100万千瓦的机组,去年江苏省全省的用电量已经超过一亿千瓦,这个变化是巨大的。可以这样说,电力设施的兴建对江苏经济的腾飞起到了决定性的作用。

  81号文件对泰州电力事业的发展也起到了推动作用。文件出台之前,我们对长江、沿海地区的电力设施做了普查,对选址也做了详细的规划,由此敲定了国电泰州电厂的地址以及电网建设的布局,这些都被明确写进了文件里,为国电泰州电厂的顺利建设和运营指明了方向,提供了保障。此外,我们兴化还有全国容量规模最大的特高压交直流混合变电站;靖江与江阴之间建有346.5米高的电力输送塔,在当时,该塔的高度为世界第一。

  记者:通过锲而不舍的努力,您一步一个脚印地实现了自己的人生价值,能否分享一下成功的经验?

  李晶生:成功谈不上,我只是尽心尽职地做了自己该做的事,完成了自己该完成的任务,为我国电力事业的发展添砖加瓦。

  我觉得,无论从事什么工作,勤奋踏实、不怕吃苦最重要。在我工作的这么多年之中,我几乎没有休过假,也没有在困难面前打过退堂鼓。记得在江苏省电力公司计划处工作时,为了尽快胜任本职工作,我除了白天忙好工作事务外,晚上还要“做作业”,学习专业知识,潜心钻研业务。我晚上除了看一下新闻联播外,没有看过其他电视节目。我经常回家吃过晚饭后,独自返回办公室学习,大家都说我白天给别人送电,晚上给自己“充电”。在华东电网线路试运行时,我记得那段时间特别辛苦,咽炎反复发作,有时还发烧,喉咙起了疱疹,几乎说不出话来。我没时间去医院治疗,找人抓了些中药回来熬,整整喝了一个多月的中药,硬是扛过来了。

  我时刻关注着家乡的发展。家乡的变化日新月异,家乡的发展也迎来了新的机遇。作为长年奋斗在外地的泰州人,我感到很自豪,希望家乡的天更蓝、水更清、人民更幸福,生活更美好。

灵峰林场 复兴路北口 云山 良教 八十四户乡
三号路四号大街口 东湖春晓 通港路 翁排 七道街道